BRP Can-am 2009 Outlander 400 XT EFi

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Auch 2009 wird sich die Can-Am™ ATV-Modellfamilie des Outlander™ 400 EFI vom Rest seiner Hubraumklasse abheben. Vom leistungsstärksten Motor seiner Klasse über die TTI™-Einzelhinterradaufhängung mit gezogenen Schräglenkern, das exklusive Visco-Lok† optimierte automatische Differentialsperrsystem (vorne) und viele weitere raffinierte Features, die dieses Fahrzeugmodell unter ATV-Fahrern so beliebt gemacht haben.




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BRP Can-am 2009 Outlander 400 EFi

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Auch 2009 wird sich die Can-Am™ ATV-Modellfamilie des Outlander™ 400 EFI vom Rest seiner Hubraumklasse abheben. Vom leistungsstärksten Motor seiner Klasse über die TTI™-Einzelhinterradaufhängung mit gezogenen Schräglenkern, das exklusive Visco-Lok† optimierte automatische Differentialsperrsystem (vorne) und viele weitere raffinierte Features, die dieses Fahrzeugmodell unter ATV-Fahrern so beliebt gemacht haben.




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BRP Can-am 2009 Outlander 400 Max EFi

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Auch 2009 wird sich die Can-Am™ ATV-Modellfamilie des Outlander™ 400 EFI vom Rest seiner Hubraumklasse abheben. Vom leistungsstärksten Motor seiner Klasse über die TTI™-Einzelhinterradaufhängung mit gezogenen Schräglenkern, das exklusive Visco-Lok† optimierte automatische Differentialsperrsystem (vorne) und viele weitere raffinierte Features, die dieses Fahrzeugmodell unter ATV-Fahrern so beliebt gemacht haben.




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BRP Can-am 2009 Outlander 400 Max XT EFi

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Auch 2009 wird sich die Can-Am™ ATV-Modellfamilie des Outlander™ 400 EFI vom Rest seiner Hubraumklasse abheben. Vom leistungsstärksten Motor seiner Klasse über die TTI™-Einzelhinterradaufhängung mit gezogenen Schräglenkern, das exklusive Visco-Lok† optimierte automatische Differentialsperrsystem (vorne) und viele weitere raffinierte Features, die dieses Fahrzeugmodell unter ATV-Fahrern so beliebt gemacht haben.




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BRP Can-am 2009 Outlander 500 XT EFi

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BRP International freut sich, die Can-Am™ ATV-Modellfamilie des Outlander™ 500 EFI in ihr Produktprogramm aufnehmen zu können, die in Nordamerika bereits ein Volltreffer ist. Vom leistungsstärksten Motor seiner Klasse über die TTI™-Einzelhinterradaufhängung mit gezogenen Schräglenkern, das exklusive Visco-Lok† optimierte automatische Differentialsperrsystem (vorne) und viele weitere raffinierte Features, die dieses Fahrzeugmodell unter nordamerikanischen ATV-Fahrern bereits so beliebt gemacht haben.



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BRP Can-am 2009 Outlander 500 Max XT EFi

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BRP International freut sich, die Can-Am™ ATV-Modellfamilie des Outlander™ 500 EFI in ihr Produktprogramm aufnehmen zu können, die in Nordamerika bereits ein Volltreffer ist. Vom leistungsstärksten Motor seiner Klasse über die TTI™-Einzelhinterradaufhängung mit gezogenen Schräglenkern, das exklusive Visco-Lok† optimierte automatische Differentialsperrsystem (vorne) und viele weitere raffinierte Features, die dieses Fahrzeugmodell unter nordamerikanischen ATV-Fahrern bereits so beliebt gemacht haben.



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Can-am BRP Outlander 800 Max Limited

Dies ist das kraftvollste und fähigste ATV, das es zur Zeit auf dem ATV-Markt gibt. Vollgepackt mit Extras, um es mit vielen vielen Kilometern aufzunehmen. Und das alles eingepackt in ein Luxuspaket, das beim nächsten Trailstop bewundernde Blick auf sich ziehen wird. Willkommen bei der neuen Welt der Luxus-ATVs - dem Outlander Max 800 H.O. EFI Ltd....

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Can-am BRP Renegade 800 EFi

Der Traum jedes ATV-Fahrers. Der Kick, nach dem jeder Racingfreak sucht. Die Verwirklichung eines Ingenieurtraums. Der Renegade gibt hartgesottenen ATV-Enthusiasten genau das, wonach sie suchen - noch nie dagewesene Power, präzises Fahrverhalten, Zugang zu unwegsamstem Gelände und eine unbegrenzte Fahrkarte für den ultimativen Kick. Der Renegade verbindert sportliches ATV-Fahrverhalten mit 4x4-Funktionen und aggressivem Styling wie sonst kein ATV. ...

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Can-am BRP Outlander 650 EFi

Nur darum geht es beim Outlander 650 H.O. EFI. Maximale Power in seiner Klasse. Leichter und robuster SST-Rahmen. Modernste Radaufhängungstechnik - Doppelter A-Arm vorne und eine TTI-Radaufhängung. Ergänzen Sie das alles noch um die Visco-Lok Differentialsperre und es gibt wirklich keinen Ort, den Sie nicht erreichen können. Fahren Sie überall hin.

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Can-am BRP Outlander 650 EFi XT

Performance, Performance, Performance. Nur darum geht es beim Outlander 650 XT H.O. EFI. Maximale Power in seiner Klasse. Leichter und robuster SST-Rahmen. Modernste Radaufhängungstechnik - Doppelter A-Arm vorne und eine TTI-Radaufhängung. Ergänzen Sie das alles noch um die Visco-Lok Differentialsperre und es gibt wirklich keinen Ort, den Sie nicht erreichen können. Fahren Sie überall hin. Das kraftvollste, innovativste ATV mit dem besten Handling seiner Klasse. Punktum. ATV Gewinner des Jahres 2006. Das XT-Paket enthält diverse Sonderausstattung, die bereits ab Werk eingebaut ist.

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Can-am BRP Outlander 650 Max H.O. EFI

Nur darum geht es beim Outlander MAX 650 H.O. EFI. Maximale Power in seiner Klasse. Leichter und robuster SST-Rahmen. Modernste Radaufhängungstechnik - Doppelter A-Arm vorne und eine TTI-Radaufhängung. Ergänzen Sie das alles noch um die Visco-Lok Differentialsperre und es gibt wirklich keinen Ort, den Sie und Ihr Beifahrer nicht erreichen können. Fahren Sie überall hin.

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Can-am BRP Outlander 650 Max XT

Performance, Performance, Performance. Nur darum geht es beim Outlander MAX 650 XT H.O. EFI. Maximale Power in seiner Klasse. Leichter und robuster SST-Rahmen. Modernste Radaufhängungstechnik - Doppelter A-Arm vorne und eine TTI-Radaufhängung. Ergänzen Sie das alles noch um die Visco-Lok Differentialsperre und es gibt wirklich keinen Ort, den Sie und Ihr Beifahrer nicht erreichen können. Fahren Sie überall hin. Das XT-Paket enthält diverse Sonderausstattung, die bereits ab Werk eingebaut ist.

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Can-am BRP Outlander 800

Endlich nach langem Warten ist sie da, die 800 er von Bombardier. Mit 46 kW / 64 PS in ihrem 2 Zyl 80° V-Twin wassergekühltem 4-valve OHC Motor ist die Outlander 800 das stärkste Serien ATV-auf dem Markt. Erste Testfahrten durch uns bestätigen, Kraft und Beschleunigung im Überfluss. Ein echter Überflieger mit einer Topausstattung. Also worauf warten sie....?


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Can-am BRP Outlander 800 Max XT

Das weltweit erste ATV, das für zwei Fahrer konzipiert ist. Die Serienausstattung des Outlanders beinhaltet: 800 ccm H.O. Rotax Motor, Einzelradaufhängung, Visco-Lok optimiertes Traktionssystem, SST Rahmen und innenliegende Scheibenbremsen.


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Can-am BRP DS 450 X

Wir versprechen Ihnen: Die Fahrt sagt alles!

2001 stellte José Boisjoli, Vorsitzender und CEO von BRP, eine Herausforderung an seine Ingenieure und Designer: "Entwickelt ein Sport-ATV mit minimalem Gewicht, niedrigen ungefederten Massen und höchster Massenzentralisierung sowie maximaler Leistungsstärke!" Da BRP keine Kompromisse eingeht, ging das Can-AmTM Entwicklungsteam bei seiner Arbeit bis an seine Grenzen. Es entwickelte ein komplett neues Fahrzeug - angefangen vom Fahrzeugrahmen über den Motor bis hin zum vorderen und hinteren System der Radaufhängungen. Heute - sechs Jahre später - ist das Fahrzeug fertig, das alle vier Anforderungen vereint - die neue Can-Am DS 450TM EFI. Und BRP geht sogar noch einen Schritt weiter und bringt die DS 450TM auch als "X"-Modell auf den Markt.



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Can-am BRP Outlander 800 XT

endlich nach langem Warten ist sie da,die 800 er von Bombardier. Mit 46 kW / 63 PS in ihrem 2 Zyl 80° V-Twin wassergekühltem 4-valve OHC Motor ist die Outlander 800 das stärkste Serien ATV-auf dem Markt. Erste Testfahrten durch uns bestätigen, Kraft und Beschleunigung im Überfluss. Ein echter Überflieger mit einer Topausstattung. Also worauf warten sie....? >>



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Can-am BRP Outlander 800 Max

Das weltweit erste ATV, das für zwei Fahrer konzipiert ist. Die Serienausstattung des Outlanders beinhaltet: 800 ccm H.O. Rotax Motor, Einzelradaufhängung, Visco-Lok optimiertes Traktionssystem, SST Rahmen und innenliegende Scheiben-bremsen.

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Can-am BRP Outlander 400 H.O. 4x4

Die Serienausstattung umfasst: 400 ccm H.O. Rotax Motor, exklusive TTI Einzelhinterradaufhängung, Visco-Lok optimiertes Traktionssystem, SST Rahmen und innenliegende Scheibenbremsen.


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Can-am BRP Outlander 400 H.O. XT 4x4

Die Serienausstattung umfasst:XT Ausstattung 400 ccm H.O. Rotax Motor, exklusive TTI Einzelhinterradaufhängung, Visco-Lok optimiertes Traktionssystem, SST Rahmen und innenliegende Scheibenbremsen.


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Can-am BRP Outlander 400 H.O. Max XT 4x4

Das weltweit erste ATV, das für zwei Fahrer konzipiert ist. Die Serienausstattung des Outlanders beinhaltet: 400 ccm H.O. Rotax Motor, Einzelradaufhängung, Visco-Lok optimiertes Traktionssystem, SST Rahmen und innenliegende Scheiben-bremsen.

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Can-am BRP Outlander 400 H.O. Max 4x4

Das weltweit erste ATV, das für zwei Fahrer konzipiert ist. Die Serienausstattung des Outlanders beinhaltet: 400 ccm H.O. Rotax Motor, Einzelradaufhängung, Visco-Lok optimiertes Traktionssystem, SST Rahmen und innenliegende Scheiben-bremsen.


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Can-am BRP Renegade 800 X

Von 0 bis zur maximalen Herzfrequenz in 5,18 Sekunden

Der Can-AmTM RenegadeTM besetzt eine eigene ATV-Kategorie: Kein anderes ATV verfügt über ein solch sportliches ATV-Fahrverhalten und aggressives Styling PLUS der Robustheit und Kraft eines Allradfahrzeugs. Möglich wird dies durch den leistungsstärksten Rotax-Motor seiner Klasse, der vorderen "RS"-Radaufhängung mit doppeltem Dreieckslenker und sportlicher Abstimmung sowie der hinteren "RS" TTI-Einzelhinterradaufhängung. Dank seiner neuen separaten Bremsen (Vorderrad-, Hinterrad-& Integralbremssystem) und seinem leichten SST-Rahmen lässt er sich in allen Fahrsituation optimal kontrollieren. Aber all dies sagt Ihnen nichts - bis Sie ihn selbst gefahren sind!


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Can-am BRP DS250

Für den Einstieg ins Sportsegment gibt es die neue DS 250. Sie ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Motor, Sportaufhängung und Scheibenbremsen ausgestattet. Ihr stufenloses Automatikgetriebe (CVT) bietet Komfort und passt sich jedem Fahrer

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Can-am Can-Am (BRP) Commander 1000 XT™oder X™

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das stärkste Side X Side weltweit
als Serienfahrzeug.
Top Ausstattung, beste Sicherheit.
Beste Technik, ,superstabil, Topoptik

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Kawasaki KFX 700

Das KFX700 ist der Bolide der Quad-Welt. Allein die starke Optik dieser Maschine! Als könnte sie den Mount Everest erklimmen. Und das mit genügend Power-Reserven, um selbst Zweirad-Offroad-Maschinen in die Tasche zu stecken.

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Kawasaki KFX 400

Das KFX400 mit hochtourigem, flüssigkeitsgekühltem 398-cm³-DOHC-Motor ist ein Hochleistungs-Quad für Geländeenthusiasten, die kompromisslose Qualität verlangen. Der 5-Gang-Motor mit elektrischem Anlasser und Rückwärtsgang lässt sich dank automatischem Dekompressor unter allen Bedingungen stets mühelos starten.

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Kawasaki KFX 50

Welches Kind will noch vor einer Spielekonsole sitzen, wenn es stattdessen mit dem KFX50 auf große Fahrt gehen kann?

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Kawasaki KFX 450 Brandneu

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Lust auf Rennsport? Dann nehmen Sie die Abkürzung direkt auf die Piste: mit dem komplett neuen KFX450R. Um dieses Sport Quad rennfertig zu machen, sind keine umfassenden und teuren Modifikationen nötig - denn diesen Job hat Kawasaki bereits für Sie erledigt. Das neue KFX450R wird ab Werk mit siegfähiger Leistung ausgestattet, damit Ihr Debüt im Rennsport einfacher und erfolgreicher ausfallen kann.

Das KFX450R wurde sorgfältig mit allem ausgestattet, was Sie im Rennen für den Sieg brauchen. Jede Komponente wurde eigens ausgewählt, um die Leistung auf der Rennstrecke zu optimieren und den Aufwand, dort hinzukommen, zu minimieren. Dieser hochmoderne Sport Quad-Racer wird mit der Performance und der Technologie geliefert, die Sie für Ihren Platz an der Spitze des Pulks benötigen.

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Kawasaki KLF 250

Wenn Sie auf unwegsamem Gelände einfach nur schnell von A nach B kommen wollen, dann ist Kawasakis KLF250 genau das richtige Gefährt

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Kawasaki KLF 300

Flink und agil, doch zugleich robust und langlebig: Kawasakis KLF300 ist das optimale ATV für den Alltagseinsatz.

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Kawasaki KLF 300 Allrad

Flink und agil, doch zugleich robust und langlebig: Kawasakis KLF300 ist das optimale ATV für den Alltagseinsatz.

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Kawasaki KVF 360

Wenn Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit gefragt sind, kann das KVF360 seine Qualitäten voll ausspielen.

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Kawasaki KVF 360 Allrad

Wenn Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit gefragt sind, kann das KVF360 seine Qualitäten voll ausspielen.

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Kawasaki KVF 650

Sie suchen ein ATV, das auf Ihrem Hof und im Gelände gleichermaßen zu Hause ist - ohne Einbußen bei Power und Performance?

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Kawasaki KVF 750

Kawasakis 750er-V-Twin ist das ultimative ATV: Das KVF750 bietet geballte Power, hohen praktischen Nutzwert und extreme Belastbarkeit.

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Sachs / SYM Trackrunner 200

Er kombiniert dynamische Power mit off-road und Geschwindigkeit - wenn Sie daher nach dem ultimativen Adrinalinkick aus sind bzw. hungrig nach Abenteur sind, dann ist dieses hochwertige Quad genau das richtige Spaßfahrzeug für Sie. Mit ihm kann man zu Zweit das härteste Terrain in Ruhe bezwingen, ob matschig, unzugänglich, grob oder steinig.

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Sachs / SYM Quadlander 250

Das reine Matschvergnügen mit voller Power!

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Sachs / Dinli Little Devil

Was sich kleine Teufel wünschen

So kann sich auch der Nachwuchs im Gelände austoben. Mit einstellbarer Geschwindigkeit kann man behutsam beginnen und Schritt für Schritt die Topspeed steigern.
Per Funkfernbedienung lassen sich die kleinen Teufel auch wieder einfangen: einfach mit Knopfdruck die Geschwindigkeit auf Schritttempo drosseln.

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Sachs / Dinli 4 Rock 50

Rockt kraftvoll im Trend, da dieses Quad mit der Führerscheinklasse S gefahren werden darf.
Die Alternative zum Roller.

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Sachs / Dinli T-Rex 100

Fun im QUADrat gibt's auch mit 98 qcm und satten 55 km/h. Mit serienmäßigem Rückwärtsgang kannst du jederzeit ein Stück zurück fahren, damit dein Schatten auch eine Chance hat.
Und wenn der doch mal schlapp macht, nimm ihn einfach auf dem serienmäßigen Gepäckträger mit.

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Sachs / Dinli 4 Rock 150

Off-road Touren werden zum Genuss

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Sachs / Dinli Helix 150

Wenn Dinos damals noch mehr Spaß haben wollten

Fun im QUADrat gibt's auch mit dem HELIX 150!
Mit serienmäßigem Rückwärtsgang zum rangieren und Gepäckträger für Proviant und Zelt steht der Abenteuertour nichts mehr im Weg.

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Sachs / Dinli 4 Rock 250

Das neue Sportquad mit 2-Personen-Straßenzulassung und 5-Gang Fußschaltung lässt keine Wünsche offen. Power und Vortrieb bis zum abwinken...!

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Kawasaki Mule Mule 600

MULE 600
Das niedrige Fahrzeuggewicht und Niederdruckreifen für geringen Bodendruck sind ein zusätzlicher Bonus, der Sport- und Freizeitgeländeflächen schont.

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Kawasaki Mule Mule 3000

MULE 3000
Angetrieben von einem 617-cm³-V2-Viertakt-Benzinmotor bietet die MULE 3000 Performance, praktisches Design und eine enorme Zuladung von maximal 603 kg. Die zusätzliche Schleppkapazität von 545 kg verdeutlicht, wie extrem hart diese Maschine arbeiten kann.

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Kawasaki Mule Mule 3010 4x4

MULE 3010 (4x4)
Angetrieben von einem 617-cm³-V2-Viertakt-Benzinmotor bietet die MULE 3010 (4x4) Performance, praktisches Design und eine enorme Zuladung von maximal 603 kg. Die zusätzliche Schleppkapazität von 545 kg verdeutlicht, wie extrem hart diese Maschine arbeiten kann.

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Kawasaki Mule Mule 3010 4x4 Diesel

MULE 3010 Diesel (4x4)
Die Diesel-MULE mit stufenlosem Automatikgetriebe und engem Wendekreis bietet hervorragende Wirtschaftlichkeit und sparsame Betriebskosten. Nie zuvor waren Power und praktische Nutzbarkeit so attraktiv verpackt.

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